Ciao Francy,
ore di funzionamento e km percorsi, non sono assolutamente la stessa cosa! Pensa ad una autovettura impiegata come taxi ed una prevalentemente in autostrada. I motori per impiego industriale hanno infatti sempre un contaore e le tabelle di riferimento di manutenzione sono in base al numero di ore.
In tutte le aziende, oltre ai reparti di Ingegneria, ci sono quelli di industrializzazione e di controllo dei costi. In base alle decisioni prese da questi reparti, si stabiliscono quali componenti impiegare. Ovviamente, aumentando la qualità, aumenta la durata ed anche il costo. La KIA ha fatto una scelta coraggiosa, non è da tutti tenere bassi i costi ed alta la qualità. I maestri erano i Giapponesi della Toyota.
Per curiosità, quando lavoravo nel ferroviario, i carrelli erano garantiti per 4 milioni di km, era prevista una revisione generale ogni milione di km, ma i controlli ordinari (ispezioni) dovevano essere effettuati ogni 15 giorni. Si tratta ovviamente di un altro pianeta, anche come costi!
