Io sono ad un chilometraggi ridicolamente più basso... 300km circa, ma nel mio piccolo quando la utilizzo....solo in città per ora adotto essenzialmente la stessa tecnica
e di emissioni 
Immagino che tu abbia fatto la controprova. Ad esempio sul percorso inverso, dove per forza dovrai sollecitare il termico in citta'. In ogni caso, con l'eccezione del sommo Grumpy, che comunque fa strade dove anche io riesco agevolmente ad avvicinare i 30km/litro, le medie riportate in firma sono abbastanza simili per tutti, indipendentemente dal sistema di guida.
Esatto, ho fatto varie prove, poi è un dato di fatto che le partenze e le file in coda col termico non sono economiche. Vivo tra Porto Recanati e civitanova Marche anche in inverno e trafficato, non ti dico d'estate.
Secondo me hai largamente ragione. Poi e' possibile ottimizzare ma serve conoscere perfettamente il percorso e avere sotto mano parecchi controlli tipo Torque. Condizioni che si verificano solo se si fa regolarmente la stessa strada..... la butto lì : non è che, a meno di non 'scoattare' ad ogni pie' sospinto, Niro è capace di consumi contenuti indipendentemente dalle nostre velleità risparmiose? Certo, si può ottimizzare, il sistema generale mi suggerisce l'esistenza ed unicità di un ottimo globale, ma ho come l'impressione che esista un insieme niente affatto vuoto di soluzioni subottimali, ognuna ottenibile con sforzo minimo, se non del tutto assente
... per un consumo medio di ?
Perdomani , il percorso lo farò domenica mattina. Partenza ore 4:30 max con una sosta colazione in circa 6 ore.
Consumo credo 18 autostrada e 13 la salita. Media 17.46 km/l (credo)
We're watching you
Appena arriverò farò sapere.We're watching you
guidato come?