Kia Niro consumi

[Papinix]

Cruscotto=media da ultimo azzeramento (impostabile).
Spegnimento=media del viaggio, autoazzeramento dopo 3 ore di fermo.

 

[Anar]

Cruscotto=media da ultimo azzeramento (impostabile).
Spegnimento=media del viaggio, autoazzeramento dopo 3 ore di fermo.

Grazie,controllerò i prossimi viaggi perché oggi non ho fatto nulla di particolare per tenere i 17.6 segnalatimi a fine viaggio,quindi immagino non fossi distante anche sugli altri,ma la media a cruscotto non sale.... Bha..

 

[soloomega]

Il "difetto" della Niro è che ci si aspetta sempre un basso consumo, anche con brevissimi spostamenti, ed indipendentemente dalla temperatura esterna. Il fatto è che, per com'è progettata, prima porta in temperatura il motore, pur caricando la batteria, poi passa a funzionare come ibrida, se fa freddo e si percorrono 2/4 km, poi si lascia raffreddare per qualche ora e poi si fa il percorso inverso....non c'è santo che tenga, in inverno si comporta come una termica benzina o poco meglio.
Questo oramai è risaputo e più volte ribadito in questa discussione.
Come i trasferimenti ad alta velocità in autostrada

 

[Muccio66]

Ecco i miei primi risultati circa il consumo della mia Niro su un totale 380km percorsi, di cui:
1) 45km in discesa su di un dislivello di 525m;
2) 45km in salita su di un dislivello di 525m;
3) 300km di autostrada, Salerno- Reggio Calabria ad una velocità variabile di 110-120 km/h.
consumo registrato 18,2 km/l

 

[Anar]

Ciao,oggi grazie alla zona arancione,ed un divano da scegliere,ho fatto qualche km in più, su strade da 80/100 km/h, complice qualche grado in più dato dalla bella giornata,i 22.7 km/l sono venuti senza far nulla di particolare; contento dei lunghi tratti in EV anche a velocità sostenute(80/90 km/ h).

 

[Fabio Kia]

Quello è il pane della Niro proprio

 

[Silvan61]

Ciao,oggi grazie alla zona arancione,ed un divano da scegliere,ho fatto qualche km in più, su strade da 80/100 km/h, complice qualche grado in più dato dalla bella giornata,i 22.7 km/l sono venuti senza far nulla di particolare; contento dei lunghi tratti in EV anche a velocità sostenute(80/90 km/ h).

In autostrada a 120? È una mia curiosità in quanto dopo gli 80/90 a me aumenta notevolmente.

 

[Fabio Kia]

Extraurbano tipo tangenziale + urbano con rotonde ecc anche con un filo di traffico sono l’ambiente migliore. Il sole aiuta, come anche anticipare le frenate o veleggiare se ci sono rallentamenti, evitare kickdown per fare i sorpassi.
Ai 120/130 fa circa i 16/17 direi, è molto buono nonostante l’autostrada non permetta di sfruttare le potenzialità del sistema ibrido. Io in genere sto sui 110/120 quando viaggio...tanto 10 km/h in più non fanno risparmiare nulla in termini di tempo, ma contano certamente in termini di denaro.

 

[Anar]

In autostrada a 120? È una mia curiosità in quanto dopo gli 80/90 a me aumenta notevolmente.

No,non ho parlato di autostrada..in effetti ne ho fatto un pezzetto,ma solo 1 uscita dell'A4 urbana a Milano,e senza andare a 130km/h. Più che altro sp. da 80/90 km/h + urbano. Finalmente ho visto medie che cominciano col "2"

 

[Utente Cancellato 10066]

E vabbè ... su strada extraurbana a 80/90 di MEDIA qualunque auto, o quasi, spunta medie che iniziano con la cifra 2 ... persino la mia Sportage benzina ...

 

[Anar]

E vabbè ... su strada extraurbana a 80/90 di MEDIA qualunque auto, o quasi, spunta medie che iniziano con la cifra 2 ... persino la mia Sportage benzina ...

Dai non mi sminuire,ma per il momento ste cifre per me erano assolutamente fuori portata . .mi sono gasato per poco

 

[Fabio Kia]

@Customs però se fai solo urbano o stai imbottigliato nel traffico fermo o continue ripartenze nemmeno col binocolo il 2
Invece la Niro gode a stare incolonnata ad esempio, le continue ripartenze sono il suo cibo
Poi ovvio stazza diversa, motori con specifiche diverse.
@Anar sta mattina ho fatto 43 km in totale urbano 20% e tangenziale 80% a spanne. 20,5 km/L senza starci dietro. Complice il sole e la tratta lunga.

 

[Silvan61]

No,non ho parlato di autostrada..in effetti ne ho fatto un pezzetto,ma solo 1 uscita dell'A4 urbana a Milano,e senza andare a 130km/h. Più che altro sp. da 80/90 km/h + urbano. Finalmente ho visto medie che cominciano col "2"

Scusami la mia era una domanda. Cioè a 120 quanto consumi? Ok grazie

Post automatically merged: 25 Gennaio 2021

@Customs però se fai solo urbano o stai imbottigliato nel traffico fermo o continue ripartenze nemmeno col binocolo il 2
Invece la Niro gode a stare incolonnata ad esempio, le continue ripartenze sono il suo cibo
Poi ovvio stazza diversa, motori con specifiche diverse.
@Anar sta mattina ho fatto 43 km in totale urbano 20% e tangenziale 80% a spanne. 20,5 km/L senza starci dietro. Complice il sole e la tratta lunga.

Mi rincuorò. Anch'io sono sulla stessa media nelle stesse condizioni.

 

[Baudaffi Pasquale]

contate il fatto che d'inverno i consumi aumentano notevolmente, io riesco a stare a malepena sui 19,5- 20 al litro adesso, mentre fino a settembre stavo sui 24- 25 tranquilli!

 

[Anar]

contate il fatto che d'inverno i consumi aumentano notevolmente, io riesco a stare a malepena sui 19,5- 20 al litro adesso, mentre fino a settembre stavo sui 24- 25 tranquilli!

contate il fatto che d'inverno i consumi aumentano notevolmente, io riesco a stare a malepena sui 19,5- 20 al litro adesso, mentre fino a settembre stavo sui 24- 25 tranquilli!

Ciao,quelle medie su che tipo di strade e su che percorrenze kilometriche le fai? Grazie

Post automatically merged: 25 Gennaio 2021

Scusami la mia era una domanda. Cioè a 120 quanto consumi? Ok grazie

Ciao,perdona,il tratto Certosa-Cormano è così breve che non ci ho fatto caso... il resto appunto sp ed urbano... Ciao