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Kia Niro consumi

Ma come fata ad ottenere consumi così bassi? Io adattando lo stile di guida riesco ad ottenere una media di circa 21km/l in percorso misto urbano/extraurbano. Evito accelerazioni e frenate brusche provando a far lavorare quanto più possibile l'elettrico, ma i 25km/l non li ho mai nemmeno sfiorati
PS la mia Niro monta i cerchi da 18
 
Ma come fata ad ottenere consumi così bassi? Io adattando lo stile di guida riesco ad ottenere una media di circa 21km/l in percorso misto urbano/extraurbano. Evito accelerazioni e frenate brusche provando a far lavorare quanto più possibile l'elettrico, ma i 25km/l non li ho mai nemmeno sfiorati
PS la mia Niro monta i cerchi da 18
I 25/27/30 km/l si possono realizzare quando le temperature sono più elevate, quando il percorso extraurbano è medio lungo, quando non ci sono trasferimenti autostradali ad alta velocità.
Nel mio caso è successo nel periodo delle ferie estive, pur con circa 160 km di autostrada, la Torino/Genova, ed ho realizzato per tre estati consecutive una media superiore ai 27 km/l, quindi superato abbondantemente la soglia dei 1000 km pur senza essere entrato in riserva.
 
I 25/27/30 km/l si possono realizzare quando le temperature sono più elevate, quando il percorso extraurbano è medio lungo, quando non ci sono trasferimenti autostradali ad alta velocità.
Nel mio caso è successo nel periodo delle ferie estive, pur con circa 160 km di autostrada, la Torino/Genova, ed ho realizzato per tre estati consecutive una media superiore ai 27 km/l, quindi superato abbondantemente la soglia dei 1000 km pur senza essere entrato in riserva.
Cosa intendi per temperature elevate? Considera che i consumi di cui parlavo prima li ho ottenuti con una temperatura media di 20°, quindi non con una temperatura bassa
 
Cosa intendi per temperature elevate? Considera che i consumi di cui parlavo prima li ho ottenuti con una temperatura media di 20°, quindi non con una temperatura bassa
Direi che da 20° in su si entra nel range ottimale, il motore si scalda più velocemente e nel mio caso i percorsi non sono quelli brevi cittanidi, come ho scritto, nel mio caso specifico, le migliori percorrenze complessive le ho realizzate proprio d'estate, anche perché ho guidato con continuità, per circa tre settimane, la Niro mentre ero in vacanza al mare.
 
Potete dire quello che volte, ma i consumi dipendono in gran parte dal tipo di percorso che si fa quotidianamente. Poi successivamente da come si decide di "interagire con l'ibrido". E' inutile dire " guidando normalmente io faccio tranquillamente i xxkm/l"...il "normalmente" di qualcuno, per altri vuol dire "da lumaca", per altri "troppo veloce", per altri ancora "troppo a singhiozzo". E poi ogni percorso è diverso dall'altro. Anche io, questa estate, con il Niro con solo 1000km ma per le strade toscane, facevo mediamente il 25-27km/l...ritornato nella pianura padana, andando al lavoro, da fine agosto ad oggi, sono tra i 20 e i 21 (alle volte vedo anche i 19...altre i 23...poche i 24), ma per il mio percorso quotidiano e per la mia guida per me è così (avevo la stessa media con l'Auris Hybrid di prima...e prima ancora con la Peugeot 206 Hdi del 2001 facevo mediamente i 17km/l....sempre stesso percorso, tipo di guida leggermente adeguato all'ibrido). Ho avuto la stessa discussione anche su un altro forum, con un ragazzo che riusciva a fare i 32km/l con l'auris. Abbiamo deciso di trovarci e fare una comparazione...stesso percorso, stessa auto (ognuno la propria ovviamente)...io precedevo e lui mi seguiva...risultato finale io 26km/l (da CdB), lui 27km/l...con la differenza che io alle rotonde acceleravo quasi normale (vedevo che comunque lui "rimaneva indietro")....lui aveva una coda di auto dietro che cercavano di sorpassarlo...
 
Potete dire quello che volte, ma i consumi dipendono in gran parte dal tipo di percorso che si fa quotidianamente. Poi successivamente da come si decide di "interagire con l'ibrido". E' inutile dire " guidando normalmente io faccio tranquillamente i xxkm/l"...il "normalmente" di qualcuno, per altri vuol dire "da lumaca", per altri "troppo veloce", per altri ancora "troppo a singhiozzo". E poi ogni percorso è diverso dall'altro. Anche io, questa estate, con il Niro con solo 1000km ma per le strade toscane, facevo mediamente il 25-27km/l...ritornato nella pianura padana, andando al lavoro, da fine agosto ad oggi, sono tra i 20 e i 21 (alle volte vedo anche i 19...altre i 23...poche i 24), ma per il mio percorso quotidiano e per la mia guida per me è così (avevo la stessa media con l'Auris Hybrid di prima...e prima ancora con la Peugeot 206 Hdi del 2001 facevo mediamente i 17km/l....sempre stesso percorso, tipo di guida leggermente adeguato all'ibrido). Ho avuto la stessa discussione anche su un altro forum, con un ragazzo che riusciva a fare i 32km/l con l'auris. Abbiamo deciso di trovarci e fare una comparazione...stesso percorso, stessa auto (ognuno la propria ovviamente)...io precedevo e lui mi seguiva...risultato finale io 26km/l (da CdB), lui 27km/l...con la differenza che io alle rotonde acceleravo quasi normale (vedevo che comunque lui "rimaneva indietro")....lui aveva una coda di auto dietro che cercavano di sorpassarlo...
Ma giustamente la macchina è la stessa per tutti, le differenze sono solo dovute a percorso e quanto si guida veloce/piano. Come nel tuo esempio se tutti andassimo in fila indiana avremmo lo stesso consumo circa. Però è comunque interessante condividere i dati sui consumi!
 
Esempio sta sera 13 gradi. Motore acceso fin da subito. Urbano abbastanza scorrevole con frequenti ripartenze. Conta un sacco sfruttare il veleggiamento, evitare di accelerare per poi frenare subito forte. Sta sera è andata così, magari domani peggio in base a traffico, piede ecc
 

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@BigLombo hai assolutamente ragione. E' molto interessante condividere i dati sui consumi...ma fare un confronto tra persone diverse e percorsi diversi penso non sia molto preciso, tutto qua. Io so che il Niro potrebbe fare 1600km con un pieno (leggendo qualche post prima)...con il mio se arrivo a 800 prima della riserva per me è già un bellissimo traguardo. Io non veleggio mai...non faccio P&G (che ritengo veramente insopportabile, se mi capita di trovare qualcuno che lo sta facendo davanti a me)...cerco solo di stare nei limiti e se riesco a fare qualche tratto in EV. Ma sul mio percorso e con la mia guida, non potrò mai ottenere consumi migliori di 23km/l (nel periodo primaverile ovviamente). Esempio, stamattina ho fatto i 21,8 (da CdB) ma ho praticamente fatto tutta la strada dietro ad un camion tra i 70 e gli 80, senza possibilità di sorpassare...non lo ritengo la mia "guida normale".
 
Stesso percorso di ieri sera. 14 gradi, riscaldamento spento come ieri. Tra posizione del parcheggio e il fatto che l’ho trovato al primo colpo avrò risparmiato i km di differenza…non so 🤷🏽 🤷🏽 Come già stato detto il consumo varia un casino, ecco qui l’esempio. Tratta Milano Bovisa - Segrate passando però per zona Niguarda per evitare traffico fermo di zona Loreto, come ieri (anche se non l’ho specificato)
 

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Io andando al mare questo estate ,solo con la variazione del traffico nei diversi giorni mi sballava dal 25 al 34 km/l sulla distanza fissa di 30 km
 
Il controllo effettivo del consumo è possibile solo pieno su pieno a tappo...
 
Io andando al mare questo estate ,solo con la variazione del traffico nei diversi giorni mi sballava dal 25 al 34 km/l sulla distanza fissa di 30 km
Per me questi numeri sono impossibili anche in percorsi ideali. Con 25°, percorso extraurbano di circa 20km, a velocità pressoché costante di 70 Km/h la media è stata di 24km/l :)
 
io in questi giorni con temperature più basse su percorsi brevi è diventato veramente molto peggio, sui 5km consumo 15/16kml spesso o_O
 
Normalissimo,con le basse temperature,se poi ci metti il riscaldamento:eek:
Neanche lo uso il riscaldamento ancora!!! Con 15 gradi esterni diciamo non fa così freddo almeno personalmente da accenderlo ancora 😭
 
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