Al 99% è il gas, ma dopo solo un anno vuol dire che c'è qualche perdita; per verificare puoi far mettere un tracciante insieme al gas, che in sostanza è un colorante, ma la perdita deve essere poi in un punto visibile oppure mettono l'impianto in pressione e lasciandolo una giornata vedono se è diminuita (poi la perdita va comunque cercata!)
Occhio a mettere l'aria fredda sul parabrezza, con il vetro caldo rischi di farlo crepare, è esattamente lo stesso shock termico di buttarci l'acqua calda quando è ghiacciato (forse quindi è anche fatto apposta di non buttare aria troppo fredda sul vetro, avrebbe un senso).
troppo poco per essere gia' scarico il gas, falla controllare subito al primo tagliando e che non ti facciano pagare la ricarica!! ma scherziamo, la mia ha fatto adesso 2 anni e 42.000 km e fredda come un ghiacciolo
Sicuramente c'è qualcosa che non va nell'impianto, a 15 gradi dovresti gelare dal freddo, falla controllare.
Se fuori in piena estate fanno 35 gradi, te quindi metti la temperatura a 30, fantastico
Teoricamente è quello che andrebbe fatto, anche a me suona strano ma effettivamente i climatizzatori non andrebbero mai messi a più di 5-7 gradi in meno rispetto alla temperatura esterna, poi ovviamente io sono il primo che li tiene molto più alti, ma comunque sto sui 24/25 gradi.
Adesso non ricordo il valore esatto, ma mi è capitato di provare ad alzare la temperatura fino alla comparsa della scritta "HI" e poi tornare indietro di uno scatto (potrebbe essere 27,5°C?), e dalle bocchette usciva aria fredda...ovviamente con temperature esterne sopra i 38°C.
Confermo, ed esce aria fresca, certo che alla prima accensione dopo che è stata per molto tempo sotto il sole, metto auto e le ventole vanno a 1000, poi dopo pochi minuti abbasso a 2/3 la velocità
