Mattef83
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- BO
- Kia
- Niro
- Anno
- 2017
Buongiorno gente,
questo è il mio primo topic e come ho anticipato nella presentazione vorrei parlare di sospensioni. Solo io ho la sensazione di girare su strada con una barca a vela?
La combinazione tra cerchi grandi con spalla bassa, peso elevato, baricentro alto (e probabilmente ammortizzatori non proprio di alto livello) fanno sì che quest'auto abbia dei trasferimenti di carico esagerati, ma allo stesso tempo ti trasferiscano ogni singolo granello di sabbia presente sull'asfalto.
Sono stato da uno che fa assetti a Bologna per chiedere un consiglio. Mi ha detto che davanti non è messa male mentre gli ammortizzatori posteriori erano pessimi (e vi posso garantire che questa è una persona onesta, non lo dice solo per prendersi il lavoro). Tanto che mi aveva suggerito di farla vedere in Kia per capire se ci fosse la possibilità di sostituirli in garanzia....ovviamente non essendoci trafilamenti d'olio il service mi ha risposto picche. Non essendoci inoltre nel mercato dell'after market degli ammortizzatori per Kia Niro ha smontato gli originali e rifatto la taratura dal preparatore....al primo tentativo la macchina era decisamente più guidabile ma ad ogni appoggio si sentivano "ciocchettare" i supporti. Quindi ha dovuto ammorbidire la taratura per ovviare al problema. Costo totale 250€ (direi onesto). Adesso ho sicuramente un'auto più bilanciata, ma non sono comunque ancora soddisfatto.
Il fatto è che se il manto stradale non è tirato a lucido come quello di un circuito da F1 la macchina saltella come un canguro e in curva mi tocca di rallentare talmente tanto che qualsiasi auto abbia dietro mi arriva addosso! Mia figlia dopo pochi minuti soffre il mal d'auto e giuro che a volte lo soffro anche io che guido...mai capitato con nessun'altra auto.
Vi chiedo se anche voi avete queste sensazioni guidando la Niro.
questo è il mio primo topic e come ho anticipato nella presentazione vorrei parlare di sospensioni. Solo io ho la sensazione di girare su strada con una barca a vela?
La combinazione tra cerchi grandi con spalla bassa, peso elevato, baricentro alto (e probabilmente ammortizzatori non proprio di alto livello) fanno sì che quest'auto abbia dei trasferimenti di carico esagerati, ma allo stesso tempo ti trasferiscano ogni singolo granello di sabbia presente sull'asfalto.
Sono stato da uno che fa assetti a Bologna per chiedere un consiglio. Mi ha detto che davanti non è messa male mentre gli ammortizzatori posteriori erano pessimi (e vi posso garantire che questa è una persona onesta, non lo dice solo per prendersi il lavoro). Tanto che mi aveva suggerito di farla vedere in Kia per capire se ci fosse la possibilità di sostituirli in garanzia....ovviamente non essendoci trafilamenti d'olio il service mi ha risposto picche. Non essendoci inoltre nel mercato dell'after market degli ammortizzatori per Kia Niro ha smontato gli originali e rifatto la taratura dal preparatore....al primo tentativo la macchina era decisamente più guidabile ma ad ogni appoggio si sentivano "ciocchettare" i supporti. Quindi ha dovuto ammorbidire la taratura per ovviare al problema. Costo totale 250€ (direi onesto). Adesso ho sicuramente un'auto più bilanciata, ma non sono comunque ancora soddisfatto.
Il fatto è che se il manto stradale non è tirato a lucido come quello di un circuito da F1 la macchina saltella come un canguro e in curva mi tocca di rallentare talmente tanto che qualsiasi auto abbia dietro mi arriva addosso! Mia figlia dopo pochi minuti soffre il mal d'auto e giuro che a volte lo soffro anche io che guido...mai capitato con nessun'altra auto.
Vi chiedo se anche voi avete queste sensazioni guidando la Niro.