Oggigiorno, tutte le case automobilistiche si sono "evolute" nelle tecniche di verniciatura con l'obiettivo di risparmiare il materiale di verniciatura, che rimane ancora un elemento costoso. Sono tutte riuscite a colorare le carrozzerie solo dove è necessario e con il minimo spessore possibile, sia di vernice, sia di protettivo trasparente (molto importante, più del colore). Ad es. in quasi più nessuna auto normale, vedete verniciature complete delle parti interne come cofano motore o portellone, ad alcune manca il trasparente, vedi Carens, ad altre anche il colore (Yaris), sembra quasi che le vernicino già montate...(solo la mia Jazz del 2005 è completa ovunque)
Poi dipende dal tipo di verniciatura, per i colori pastello basta un numero di micro strati limitato rispetto ad un metallizzato, e da li anche il costo maggiore all'acquisto, (tralasciando poi le vernici "speciali")
Anche io ho il Blue Newport, mi piace molto, ma come ovvio, anche un piccolo segno rimane più visibile rispetto ad un colore più chiaro. Confermo che la verniciatura è poco resistente, in particolare sulle parti metalliche e meno sui paraurti, (che però sono i più esposti)
