Varg
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Ciao a tutti,
Oggi sono andato dal concessionario per vedere la Niro dal vivo e quando gli ho detto che volevi acquistare una Niro Energy blu mi ha fatto vedere una aziendale con 3.000km immatricolata 6 mesi fa esattamente del colore e allestimento che avrei preso io. Me la metterebbero 24mila € dandogli la mia Civic che vale 500€. Altrimenti nuova la pagherei 27500 con il contributo rottamazione. Non so veramente cosa fare. Volevo un auto full led mentre l'aziendale monta i bi-xeno essendo pure restyling. Mi aiutate a capire cosa cambia anche nelle frecce e nei fendinebbia e se ci sono altre cose diverse estetiche e non tra la pre e la post restyling?
Ho letto in un post che la full led nei tornanti pecca un po' di scarsa illuminazione ai lati cosa che invece con la Xenon non accadrebbe... Mi confermate? Queste differenze e la svalutazione di 6 mesi valgono i 3500 di differenza tra la nuova e la vecchia? Cambia altro negli interni, sedili, batterie etc? Grazie mille, spero di diventare presto dei vostri
Oggi sono andato dal concessionario per vedere la Niro dal vivo e quando gli ho detto che volevi acquistare una Niro Energy blu mi ha fatto vedere una aziendale con 3.000km immatricolata 6 mesi fa esattamente del colore e allestimento che avrei preso io. Me la metterebbero 24mila € dandogli la mia Civic che vale 500€. Altrimenti nuova la pagherei 27500 con il contributo rottamazione. Non so veramente cosa fare. Volevo un auto full led mentre l'aziendale monta i bi-xeno essendo pure restyling. Mi aiutate a capire cosa cambia anche nelle frecce e nei fendinebbia e se ci sono altre cose diverse estetiche e non tra la pre e la post restyling?
Ho letto in un post che la full led nei tornanti pecca un po' di scarsa illuminazione ai lati cosa che invece con la Xenon non accadrebbe... Mi confermate? Queste differenze e la svalutazione di 6 mesi valgono i 3500 di differenza tra la nuova e la vecchia? Cambia altro negli interni, sedili, batterie etc? Grazie mille, spero di diventare presto dei vostri