Kia Niro - le prime impressioni

[Greda]

Ora passo a qualche nota negativa…

Il ricircolo dell’aria si autoesclude, per non creare appannamento, dopo solo 5 min. Quando si è in coda nel traffico 5 min. non sono sufficienti e si continua a pigiare il tasto ricircolo per non morire asfissiati …

Sempre sul Clima, partendo da una situazione “OFF” ed inserendo “AUTO” in automatico si attiva anche “A/C” ed io non voglio l’aria condizionata sempre. Ho trovato una scappatoia (magari è scritto nel manuale ma non sono ancora arrivato al capitolo)… Il tasto “DRIVER ONLY”, molto utile, attiva la funzione “AUTO” senza A/C e se si vuole climatizzare anche il resto dell’auto premo “SYNC” .
Inoltre trovo che un solo tasto, a parte il tasto “front”, per determinare dove far andare il flusso d’aria sia troppo poco, e capita quindi di premere più volte per ottenere la posizione voluta.

Ciao @GiGaLeX78 dai consolati, ha anche cose negative la nostra Niro... poche però

 

[apallaria]

io ho un C MAX del 2013 e il clima si comporta allo stesso modo!

 

[theairfly23]

Ciao Greda,

volevo domandarti una cosa. Dal “Kia Welcome” ti viene comunicato anche la pressione degli pneumatici?

Grazie
Ciao

 

[Greda]

SI! Quando accendi, il display si presenta come lo hai lasciato allo spegnimento quindi con la temperatura motore, o la pressione pneumatici piuttosto che lo stile di guida o il trip A o trip B (km.parziali). Se vuoi ti ripete la stazione radio selezionata o il grafico attivo con i flussi energetici che vanno e vengono dalla batteria al motore elettr. a quello termico e così via... poi c'è altro ora non ricordo, se riesco faccio qualche foto

 

[gip97]

Bel reportage! Grazie di aver condiviso sul forum le tue impressioni

 

[Archerfire]

Ma la niro legge la segnaletica stradale?

 

[apallaria]

credo di sì credo.....

 

[Greda]

No, il "Toyota safety sense" della C-HR si

 

[apallaria]

ma... sia il tucson che lo sportage che hanno la stessa elettronica lo hanno. non vedo perché Niro no !

 

[Morionds]

In questi giorni di trepidante attesa mi sto guardando a nastro tutte le video recensioni su YouTube. Ho scoperto una cosa che non avevo ancora letto, l'elettronica viene informata dal navigatore in merito alla planimetria/altimetria della strada che si sta percorrendo e in base alle info del gps decide quanto impegnare l'elettrico.
Esempio se faccio 3 km di salita e dopo avrò 10 di pianura la macchina sfrutta di più l'elettrico perché capisce che tanto a breve le batteria verranno ricaricate. Se questa condizione nn si verifica allora risparmia energia e butta più motore termico !
Ero l'unico a non saperlo ??

 

[Archerfire]

Dai ma non può non avere il rilevatore dei cartelli

 

[Pisia52]

Credo che sara'il tempo passato a guidare la Niro che ci fara' capire come ottimizzare i consumi e ottenere il meglio.

 

[apallaria]

In questi giorni di trepidante attesa mi sto guardando a nastro tutte le video recensioni su YouTube. Ho scoperto una cosa che non avevo ancora letto, l'elettronica viene informata dal navigatore in merito alla planimetria/altimetria della strada che si sta percorrendo e in base alle info del gps decide quanto impegnare l'elettrico.
Esempio se faccio 3 km di salita e dopo avrò 10 di pianura la macchina sfrutta di più l'elettrico perché capisce che tanto a breve le batteria verranno ricaricate. Se questa condizione nn si verifica allora risparmia energia e butta più motore termico !
Ero l'unico a non saperlo ??

io lo sapevo... ma se ho capito bene funziona dello se c'è una navigazione in corso.... altrimenti non può prevedere che strada farai

 

[Morionds]

@appallaria però questa cosa se sfruttata abbassa ulteriormente o meglio ottimizza i consumi ...

 

[apallaria]

certo