Certo, come ho già ampiamente spiegato, con una differenza di 10k e passa euro tra comunque una ottima ibrida e una EV, si va a pari dopo oltre 300k km, e spesso quindi non ne vale la pena. Senza gli incentivi a ridurre drasticamente questa forbice, le persone preferiscono andare su altro dopo essersi fatti due conti.
Incentivare significa far pagare a tutti i cittadini i vostri sfiziosi e costosi giocattoli elettrici.
Infatti il problema (per fortuna non così vicino nel tempo) è che non si avrà più alcuna scelta: o elettrico, o niente, quindi se le cose non cambiano nei prossimi anni (disponibilità energetica, numero di colonnine o altri sistemi di ricarica), l'unica alternativa ai lunghi viaggi è di farli in aereo e quindi noleggiare un'auto alla destinazione, con le conseguenti spese in più. Per quanto mi riguarda (non so se sono proprio un caso isolato) mi faccio viaggi di 535 Km ogni tre settimane (Roma - Genova) e un paio di volte l'anno di 2000 Km (Roma - Madrid) come conciliare i tempi attuali di percorrenza, dove in max 10 min, mi fermo a fare il pieno e poi riparto? attualmente la mia autonomia varia da 900 a 1150 Km con un pieno, a seconda delle condizioni di traffico... nel percorso Roma Madrid, faccio 2 pieni e sfrutto quello che rimane nel serbatoio alla partenza... con l'elettrico (allo stato attuale) non è possibile.
Quindi la mattina che devo portare le bambine a scuola compro 3 monopattini elettrici e andiamo tutti appassionatamente per la città fino a trovare l'auto lasciata a km di distanza?
Quindi anche te Roma-Madrid lo fai tutto una tirata senza riposarti mai. Ottimo.
No basta che ne prendi uno per te. Vai a recuperare la macchina e ritorni a casa. Basta organizzarsi.
Certo, ottimo consiglio, grazie, lo farò di certo. Ne avrei anche un altro per te ma per ora me lo tengo.
Mi permetto di intervenire solo per dire una cosa.
Ma chi si sta arrampicando sugli specchi se ho spiegato in più di un papiro le differenze e che ogni volta ribadisco che non è per tutti, e nemmeno per me. Quindi se uno non ha una cosa perché non può averla significa che è mer**a a prescindere e quindi un flop? Ma ti rendi conto di quello che stai dicendo?
Io ne ho fatti anche 1300km, faccio la pausa quando mi serve ma non di ore; per ora non ho mai avuto incidenti e sarebbe bello che tu non li augurassi ;P1) quindi tu con un'auto normale ti faresti 900 km tutti una tirata senza mai riposarti? E poi ci si lamenta degli incidenti d'estate.
2) situazione reale visto che le esperienze ci sono, anche in questo stesso forum, chiedi a @Pisia52
3) se rileggi bene ti accorgi che hai capito male. Ho detto che per chi macina centinaia di km ogni giorno in autostrada l'alimentazione giusta era ed è il Diesel. Se fai comunque tanti km (almeno 20k l'anno) e magari non sempre in autostrada (perché sennò torniamo all'ipotesi precedente), l'alimentazione giusta era GPL o Metano, che avendo dei costi di rifornimento più bassi ma manutenzione più alta (a voglia a dirmi che con la Hyundai avevi le stesse manutenzioni, non è così, oggettivamente un'auto a GPL ha bisogno di maggior manutenzione di un'auto a benzina o diesel, non c'è da discuterne, è un dato oggettivo) ti permettevano di rientrare comunque nei costi e di risparmiare, ora con i prezzi che hanno fatto raggiungere a GPL o Metano non sono nemmeno più così convenienti manco se si fanno tanti km. Se fai meno di 15k l'anno prima c'era solo il benzina, ora c'è anche l'elettrico, specie se li fai in ambito urbano e nel traffico diventa una manna dal clielo.
4) già ora come diceva @Pisia52 ci sono vetture che in mezz'ora si ricaricano completamente, e ce ne saranno sempre di più, e il titolo del thread indica se l'auto elettrica sia o no un flop, e questo dimostra che non lo sono, almeno non generalisticamente per tutti.
Per i tempi del viaggio, se (che non lo sono) 3 ore all'andata e 3 ore al ritorno ti fanno perdere due giorni, allora mi sa che il problema non è l'auto elettrica ma la matematica che hai imparato. ?
Per l'ultima parte, è l'esatto contrario, siete voi che state decidendo dall'alto della vostra saggezza, cultura e giudizio che l'auto elettrica è un flop, mentre i numeri vi stanno dando contro, e vi ho solo spiegato il perché: semplicemente come tu stesso dici le vostre esigenze non sono quelle della maggior parte delle persone, ma questo devi dirlo a te stesso, non a me. Se la tua esigenza è per quell'unico o due viaggi l'anno continuare ad avere un'auto a benzina, diesel o quel che sia, ben venga, continua pure, ma non puoi parlare di flop dell'auto elettrica solo perché te per un giorno l'anno non accetti di riposarti un paio d'ore durante il viaggio (ti ricordo che quando sei arrivato non devi rifermarti di nuovo, quindi le soste per fare 900 km sono solo due, partendo al 100%, anche qui mi sa che un ripassino di matematica servirebbe
Non mi pare di averlo mai letto
Dimmelo pure che non ho problemi alcuni a leggere i tuoi preziosi consigli.
Probabilmente parli per te perchè, nel mio caso, potrei ordinare domattina la versione più bella della EV6 pagandola cash.