La conclusione é che le auto oggi giorno non sono più auto vere ...solo elettronica , strozzature, limitazioni, speculazioni da parte delle case costruttrici e chi più ne ha più ne metta.Per un amante delle vere auto oggi si deve accontentare sulla marca o il modello con meno ciofegate elettroniche ma ormai sono come mosche bianche ....anche le Supercar iniziano ad avere qualche diavoleria.
l'elettro valvola per l'apertura del secondo scarico nessuno la mette in dubbio, c'è e nessuno la tocca
dopo il primo periodo di innamoramento, adesso starò diventando più cinico..non so..boh!
in autostrada a velocità 120-130, con il cambio manuale, il motore gira attorno ai 3300giri, incomincio a notare un pò troppa rombosìtà (è la stessa che percepivo sin d'inizio...ma all'inizio, come si sà, è tutto figo!!)
Ho letto un post di un crucco che diceva di averlo rimosso e la macchina era diventata silenziosissima.
Alla fine se quella scatoletta emette vibrazioni e la si elimina, penso che male non faccia (tra l'altro....questo mi fa pure pensare ad alcuni post che ho letto di vibrazioni anomale in modalità sport...magari proprio dovuto a questo).
da qui il mio post..
Ciao volevo sapere una curiosità.. ma la GT ha il centrale silenziato o diretto?
La mia 1.6 t-gdi è troppo silenziosa
Ma magari avesse il centrale "diretto" almeno così suonerebbe un po' più da auto...Ciao volevo sapere una curiosità.. ma la GT ha il centrale silenziato o diretto?
La mia 1.6 t-gdi è troppo silenziosa
Ottimo lavoro ma non capisco perché hai fatto tutto ciò......se ti dava fastidio il "finto" rombo potevi semplicemente staccare una spinetta...noo??Ragazzi, per ovviare al problema della rombosità a velocità autostradali, ho avuto un attacco d'arte nel weekend.
PS: ho comprato 2 pacchi di insonorizzante STP a base gomma e sono serviti tutti (è avanzato un quadrato 15cmx15cm)
sotto link
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1) ho smontato tutto il bagagliaio (ogni comparto ha una serie di viti a croce)... tra l'altro assemblato molto bene Vedi l'allegato 23209
2) risultato a smontaggio completo
Vedi l'allegato 23210
3) ...poi è cominciato l'attacco d'arte
Vedi l'allegato 23211
quanto agli effetti ...vi dico non appena faccio un giro in autostrada.
per il momento su strade cittadine devo dire che l'effetto è notevole
...spero di aver fatto cosa gradita
Non avevo capito che il tuo problema fosse il vero rombo che proviene dallo scarico....qui si parlava di "generatore" di rombosita'....non pensavo fosse così fastidioso ormai ste macchine sono tutte tappatela rombosità che sento a velocità autostradali (120-140) proveniva dal posteriore ed è di puro scarico (per di più in modalità NORMAL , quindi con ESG disattivo) ...diciamo che ho l'orecchio fino
sul manuale giri attorno i 3000-3500 giri quindi nel picco della rombosità.
sicuramento posso dire che in città la differenza è notevole, in autostrada è migliorato
....ma scusa a 130km/h sei a 3000 3500giri??Altini come valori....
Esatto con la GT manuale i giri sono quelli a 130 km/h
Non avevo capito che il tuo problema fosse il vero rombo che proviene dallo scarico....qui si parlava di "generatore" di rombosita'....non pensavo fosse così fastidioso ormai ste macchine sono tutte tappate
Bravissimo