VEDRO
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Ciao a tutti buon Anno, mi ricordo di aver letto sul sito per la configurazione della Niro esattamente in fase di ordinazione che la vettura ordinata con i cerchi da 16 non sopporta i cerchi da 18 e questa frase dovrebbe stato deciso di metterla senza dubbio per validi motivi, credo che ci siano motivi appunto di natura burocratica per pararsi il c..o come si dice , per essere chiari: io pensavo a che una frase del genere fosse un avviso per chiarire che il passaggio da 16 a 18 avrebbe richiesto anche un adeguamento meccanico da farsi in concessionaria, ora alla luce delle omologazioni da 18 a 16 credo proprio che le motivazioni siano altre , con le quali KIA avrebbe evitare di averci a che fare, una credo sia proprio la CO2, l'altro problema che evidenzia questo cambio è i diametri delle ruote anche tenendo conto della spalla di 60 dello pneumatico per cerchi da 16 è inferiore a quello da 18. Ora ditemi se sbaglio tutto questo causerà a loro problemi speriamo solo a loro che non volevano aver a che fare faccio, esempi revisioni valori di co2 variano, calcolo dei consumi ? Ecc.
caro utente interessato leggendo questa tua sono rimasto piuttosto perplesso sulla affermazione che dai sui diametri
diversi montando 16 con 60 e 18 con 45 questa affermazione mi ha portato a considerare che se una casa automobilista
avesse fatto una ca***ta del genere probabilmente qualche progettista andrebbe almeno sodomizzato infatti 2 diametri diversi avrebbero comportato una serie di problemi insormontabili con tutto il sistema di controllo km consumi medie km etc.
avendo a disposizione i 2 tipi di pneumatici mi sono preso la briga di verificare in modo empirico (con il metro )
i diametri effettivi bene con 2 punti di riferimento identici ( la spalla del pneumatico ) le 18 con 45 sono 645 mm
le 16 con 60 sono 645 mm sono come sospettavo praticamente identici
per essere + preciso al centesimo di mm avrei dovuto utilizzare un enorme calibro che non dispongo ma
non penso che i centesimi in questo caso facciano testo
vedro