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accessori Solo Catene per Niro

si parla di passa ruota....la copertura in plastica interna .
se anche dovesse toccare non farebbe grossi danni ... e comunque solo con le ruote completamente sterzate
 
Avete comprato una macchina da 26/30 mila euro e poi vi perdete per poche centinaia di euro di catene che oltre a rovinare la parte interna del passaruota vi rovina anche i cerchioni.Da quando se ne parla nel forum ci sono diversi amici che hanno acquistato a mani basse le maggi trak e thule Koenig tra i 100/200€ me compreso.
 
Pisia52 ha scritto:
Avete comprato una macchina da 26/30 mila euro e poi vi perdete per poche centinaia di euro di catene che oltre a rovinare la parte interna del passaruota vi rovina anche i cerchioni.Da quando se ne parla nel forum ci sono diversi amici che hanno acquistato a mani basse le maggi trak e thule Koenig tra i 100/200€ me compreso.
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:quoto:
 
comunico che a ruote sterzate completamente tra passaruota (parte interna verso abitacolo) e catena rimangono ancora circa 2 cm di aria, credo poi che anche utilizzando le maggi o konig i cosidetti "ragni" si presnti lo stesso problema in quanto l'eventuale interferenza c è tra il battistraza dello peneumatico ed il passaruota, inoltre voglio ricordare che un paio di buone catene può costare circa € 100 pertanto inviterei a non esprimere giudizi gratuiti sulle scelte personali che sonoriportate in questo forum, che a mio parere dovrebbe essere un riferimento ed una base di scambio di esperienze di persone che hanno deciso di acquistare lo stesso veicolo.
Arrivederci e grazie
 
Sono d'accordo, ognuno fa la scelta che gli pare migliore. Io di mio ho preso le Maggi usate (mai usate...) e sono tranquillo :)
 
ACR ha scritto:
comunico che a ruote sterzate completamente tra passaruota (parte interna verso abitacolo) e catena rimangono ancora circa 2 cm di aria, credo poi che anche utilizzando le maggi o konig i cosidetti "ragni" si presnti lo stesso problema in quanto l'eventuale interferenza c è tra il battistraza dello peneumatico ed il passaruota, inoltre voglio ricordare che un paio di buone catene può costare circa € 100 pertanto inviterei a non esprimere giudizi gratuiti sulle scelte personali che sonoriportate in questo forum, che a mio parere dovrebbe essere un riferimento ed una base di scambio di esperienze di persone che hanno deciso di acquistare lo stesso veicolo.
Arrivederci e grazie
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Se ti riferivi a quello che ho scritto cerca di capire anche se non ci conosciamo che non sto dando consigli gratuiti ho sempre lavorato nel settore auto e quando abbiamo fatto le prove sulla neve con le mercedes ho constatato con mano i danni che si fanno. Visto che e' da poco che sei iscritto ci sono amici che le hanno gia testate e con queste catene non hanno fatto danni ne ai passaruota ne ai cerchi,poi ognuno e' libero di fare quello che gli pare e chi e' dell'avviso contrario di poter rispondere.
 
Pisia52 ha scritto:
Se ti riferivi a quello che ho scritto cerca di capire anche se non ci conosciamo che non sto dando consigli gratuiti ho sempre lavorato nel settore auto e quando abbiamo fatto le prove sulla neve con le mercedes ho constatato con mano i danni che si fanno. Visto che e' da poco che sei iscritto ci sono amici che le hanno gia testate e con queste catene non hanno fatto danni ne ai passaruota ne ai cerchi,poi ognuno e' libero di fare quello che gli pare e chi e' dell'avviso contrario di poter rispondere.
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Caro Silvano, si torna al "battibecco" con altro utente di qualche post più sopra, le ruote da 18", a detta del libretto uso e manutenzione della Niro, non sono catenabili, per ovviare si possono usare i "ragni", che non passano dietro la ruota come le catene classiche. Dato che nel libretto di immatricolazione (unico documento valido ai fini del CSA) non è riportato nulla in merito alle catene, ognuno faccia quel che vuole però, da qui a convincerci che non si possano fare danni con le catene classiche, ce ne passa.
upload_2018-1-6_17-0-13.png
 
@Papinix ormai e da tempo che ci conosciamo io non voglio battibeccare con nessuno dico solo quello che penso avendo testato le maggi su un prato perché a Roma la neve la vediamo col binocolo so che dopo aver serrato il tutto girato e frenato in velocita non ho fatto danni ne ai cerchi ne ai passaruota ne tantomeno al gambo ammortizzante perche come hai scritto la catena si aggancia sul battistrada e non va ad interferire con la parte interna o esterna.
 
Ciao,
qualcuno di voi ha valutato la differenza tra Maggi Trak Auto e Trak Sport? sul loro sito indicano come adatte per la Niro il modello Auto, ma esiste anche il modello Sport che è ancora più sottile.
Qualcuno ha le Sport?
grazie
 
Le mie sono trak sport
 
lucap ha scritto:
Ciao,
qualcuno di voi ha valutato la differenza tra Maggi Trak Auto e Trak Sport? sul loro sito indicano come adatte per la Niro il modello Auto, ma esiste anche il modello Sport che è ancora più sottile.
Qualcuno ha le Sport?
grazie
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Ho valutato con le info sul loro sito, poi li ho contattati per un controllo e mi hanno detto - con una risposta in tempi velocissimi, peraltro - che trak modello auto è la migliore soluzione per la Niro con ruote da 18'' e sono andato per quelle
 
Per quale motivo sono da preferire? In teoria le sport sono più sottili.
 
lucap ha scritto:
Per quale motivo sono da preferire? In teoria le sport sono più sottili.
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Non ho chiesto veramente la motivazione ma li avevo contattati proprio dopo aver letto delle Sport piu' sottili.
 
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