trasmissione Cambio automatico

[Penelope2.0]

Salve buona sera , vorrei sapere come si comporta il cambio automatico kia in generale e sopratutto nella kia niro.. io ne ho una del 2019 che ho appena acquistato vorrei sapere se ho fatto bene o se da problemi .. mi hanno sempre detto di acquistare Mercedes e bmw per i cambi automatici. Attendo notizie grazie .

 

[Pisia52]

Mai avuto problemi tre niro e due sorento con cambio automatico vai comunque a leggere le discussione degli amici che hanno avuto qualche problema.

 

[Rosso Antico]

Benvenuta nel Kia Club @Penelope2.0!

Il buon @Pisia52 è sempre una garanzia .

By the way, se tu volessi, potresti presentarti diciamo, ufficialmente, nell'apposita Sezione:

Presentazioni

Sei nuovo del forum? questo è il miglior posto dove poter iniziare a postare! Presentati a tutta la community!

www.kiaclub.it

 

[Pisia52]

Intanto ti aggiungo alla LISTA Niromani.

 

[niromane]

Salve buona sera , vorrei sapere come si comporta il cambio automatico kia in generale e sopratutto nella kia niro.. io ne ho una del 2019 che ho appena acquistato vorrei sapere se ho fatto bene o se da problemi .. mi hanno sempre detto di acquistare Mercedes e bmw per i cambi automatici. Attendo notizie grazie .

Una ricerca veloce porta a questi risultati. Magari con una ricerca più mirata trovi dell'altro.

generico - Kia niro hibrid problemi volante e poi cambio

il volante rumoroso nelle svolte, segnalato al centro assistenza ,il problema risolto. in seguito ca 20.000 km nel frenare si sentiva un rumore di sfregamento come quando le pastiglie sono consumate, portata la macchina in centro assistenza, il problema era il cambio che mi è stato sostituito 3...

www.kiaclub.it

trasmissione - Cambio che gratta quando l'auto si ferma

Ciao a tutti, finalmente la mia Niro è tornata a casa dopo un lungo "lockdown", l'avevo portata in officina giusto il giorno prima del lockdown e l'ho ritirata oggi per i problemi che avevo segnalato in alcuni post sparsi qua e la. Il problema principale era quello che molte volte, quando mi...

www.kiaclub.it

meccanica - PROBLEMA (FORSE) AL CAMBIO

Buongiorno niromani, vi racconto la mia disavventura : sento provenire forse dal cambio un rumoraccio di trascinamento metallico, pertanto mi reco presso il centro assistenza kia di roma per richiedere ausilio e conforto . Li due persone magnifiche (Giacomo e Francesco) mi prendono sotto la...

www.kiaclub.it

trasmissione - Niro ko, problemi trasmissione/cambio

Oggi il cambio ha cominciato a fare le bizze: in retromarcia non si muoveva se non acceleravo,alle partenze ha scalciato alcune volte nel cambio prima/seconda,e altre cambiate non proprio normali(frenate eccessive in rilascio o nessuna frenata......un po'di tutto. Vado al concessionario,faccio...

www.kiaclub.it

trasmissione - Colpo all'innesto del cambio

Buongiorno, ho una Niro Hybrid PHEV immatricolata a marzo 2019 di cui sono molto soddisfatto. Da 2 mesi sporadicamente quando accelero di colpo o semplicemente quando si accende il termico il cambio da un colpo molto forte come se in un cambio non automatico si cambiasse senza frizione. E' mai...

www.kiaclub.it

trasmissione - Cambio: iniziano i primi problemi?

Oggi mi ha fatto una cosa stranissima: non cambiava le marce! In pratica, accelerando si sentiva il motore aumentare di giri e andare nella zona "power" senza nessun cambio di marcia. Sono andato in assistenza ma c'era troppa folla e sono andato via ripromettendomi di andarci domani. Ho ripreso...

www.kiaclub.it

 

[Fabio Kia]

si comporta bene

 

[Stonic2018]

Segui il consiglio di @Rosso Antico e presentati nell'apposita sezione!!!
...certo però, tu chiedi come si comporta dopo che l'hai acquistata....!!!...

 

[Demetrio72]

[...] mi hanno sempre detto di acquistare Mercedes e bmw per i cambi automatici. Attendo notizie grazie .

Tranquilla, quelli sono i soliti luoghi comuni. Semmai sarebbe da chiedere se sia un cambio automatico a variazione continua (vecchio stile), e-CVT (toyota) o un doppia frizione. La maggior parte dei cambi automatici moderni, più performanti, ha tecnologia a doppia frizione, e quello della KIA è di questo tipo. L'affidabilità ormai è abbastanza comune e KIA/Hyundai è uno dei marchi più affidabili. E cmq hai 7 anni di garanzia quindi...

 

[12894]

Infatti, ho amici e conoscenti che hanno avuto pessime esperienze con gli automatici BMW e Mercedes.
Il sequenziale Kia pare sia ottimo, secondo soltanto a quello Audi/VW.
Anche se personalmente preferisco gli automatici classici con convertitore di coppia; meno rapidi ma parecchio più dolci e affidabili.
Consiglierei pure di stare più alla larga possibile dai cambi a variazione continua, checché se ne dica.

 

[niromane]

Infatti, ho amici e conoscenti che hanno avuto pessime esperienze con gli automatici BMW e Mercedes.
Il sequenziale Kia pare sia ottimo, secondo soltanto a quello Audi/VW.
Anche se personalmente preferisco gli automatici classici con convertitore di coppia; meno rapidi ma parecchio più dolci e affidabili.
Consiglierei pure di stare più alla larga possibile dai cambi a variazione continua, checché se ne dica.

Quelli a convertitore di coppia (almeno le generazioni passate - le attuali non lo so) non vanno d'accordo con emissioni e consumi. Oggi si sta a vedere il grammo di CO2 e il decimale dei km/litro.
Possono non piacere ma i CVT che io sappia sono largamente utilizzati da chi fa centinaia di migliaia di km, senza alcun problema. Vedi Toyota e Subaru.
Perché stare alla larga?

 

[12894]

I motori più potenti e le vetture più pesanti usano tutt'oggi l'automatico "vero", più affidabile e robusto, anche la Sorento.
Detesto l'effetto scooter dei CVT: appena acceleri un po' di più il motore sale tantissimo e rumorosamente di giri; per non parlare del sistema che è "a pulegge".

 

[Fabio Kia]

Ho guidato un classe M con convertitore di coppia…feeling pessimo rispetto al doppia frizione. Lento, sembra slittare, poco efficiente dato che parte dell’energia viene spesa per “trascinare” gli organi, consumi generalmente più elevati. Per mezzi pesanti è estremamente conveniente perché riesce a gestire bene alti valori di coppia.
Non mi piace la sensazione di disaccoppiamento tra giri motore e velocità che si ha nell’e-cvt. Tuttavia avendo fatto un viaggio con la Rav4 posso dire che nella guida di tutti i giorni l’effetto scooter non si prova e non è nemmeno così invadente quando capita accelerando più vigorosamente. O comunque è una cosa a cui ci si fa subito abitudine. A me risulta che sia forse il cambio più efficiente oltre che molto affidabile.
In ogni caso il doppia frizione che monta la Niro è buono. L’unica cosa è che a volte quando mi fermo quasi completamente e voglio ripartire c’è un ritardo a reinserire la prima. Però va beh dettagli proprio a cercare il pelo nell’uovo.

 

[Ivan69]

Io nelle ripartenze questo ritardo non lo percepisco, lo noto invece parecchio nelle manovre retro-partenza quando esco da un parcheggio e ho necessità di disimpegnare velocemente le corsie: sale tanto di giri e sembra come se slittasse...

 

[fabio89]

Ivan69 è "purtroppo" una cosa normale, si comporta così anche la mia, ma ormai ci ho fatto il piede

 

[Gaimo]

I motori più potenti e le vetture più pesanti usano tutt'oggi l'automatico "vero", più affidabile e robusto, anche la Sorento.
Detesto l'effetto scooter dei CVT: appena acceleri un po' di più il motore sale tantissimo e rumorosamente di giri; per non parlare del sistema che è "a pulegge".

C'è differenza tra CVT (quello di cui parli tu, a pulegge) e l'E-CVT (che in realtà non è un vero e proprio cambio CVT)

Post automatically merged: 10 Novembre 2021

Io ho una domanda sul cambio del Niro. Ieri sera ho provato per la prima volta a fare il mio percorso quotidiano (lavoro-casa) tutto in SPORT manuale...solo per curiosità. Ma il ritardo (di almeno mezzo secondo, se non quasi 1 secondo) tra azione sulle palette (o sulla leva del cambio, era uguale) e effettivo cambio marcia, è normale?? Mi sembrava di essere tornato a quando ho provato il cambio automatico della prima Peugeot 3008 4Hybrid e, durante un sorpasso, pensavo di aver rotto qualcosa tanto era lungo il tempo di cambio-marcia. Lo preferisco nettamente in automatico.

Post automatically merged: 10 Novembre 2021

In ogni caso il doppia frizione che monta la Niro è buono. L’unica cosa è che a volte quando mi fermo quasi completamente e voglio ripartire c’è un ritardo a reinserire la prima. Però va beh dettagli proprio a cercare il pelo nell’uovo.

Stessa sensazione che ho avuto io qualche volta...come se fosse "indeciso" su cosa fare...ma sempre dovuto ad una mia incertezza (magari ad uscire da uno stop) o "cambio di programma" (pensavo di fermarmi al dare la precedenza e invece decido di uscire)