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Percorro quella strada quasi tutte le settimane, e con il CC inserito capita che, all'approssimarsi di un curvone a sinistra, quando sei in corsia di sorpasso, venga rilevato come ostacolo davanti all'auto un altro veicolo, generalmente un camion, che sta già percorrendo la curva nella corsia di marcia normale, e quindi rallenti anche in maniera significativa. E' uno dei casi segnalati sul manuale, e non è molto simpatico, soprattutto se hai qualcuno dietro...Ieri nella strada tra Milano e Lecco, [...]
Ma in alcuni casi stando in corsia di sorpasso con nessuno davanti, l'auto effettuava delle decellerazioni improvvise riducendo la velocità per pochissimo e poi ritornava alla velocità impostata.. potrebbe essere causa della forte pioggia?
Qualcuno ha già avuto lo stesso comportamento?
.... oppure una toccatina al freno e si disabilita subito.A proposito di CC adattivo, ho notato che nel caso un'auto si inserisca tra me ed il veicolo davanti (dato che ho impostato la distanza massima si crea uno spazio che talvolta altri usano per "inserirsi") il radar impiega quei 2/3 secondi a rilevare il nuovo ostacolo, quanto basta per arrivare "sotto" all'intruso e costringermi a frenare prima ancora che lo faccia il sistema .... con gli improperi della gentil consorte a fianco!!!io quando uso il cruis control adattivo ho sempre il dito pronto sul pulsante a forma di cerchio per disabilitarlo, soprattutto in prossimità di gallerie, curvoni, ponti e restringimenti di carreggiate
mi era successo la prima volta che sono entrato in autostrada appena ritirata la vettura e ridevo da solo....Oggi incolonnato in un traffico ad "elastico" che mi faceva variare la velocità dai 20/30 km/h ai 90 su superstrada a 3 corsie (SS36) ho potuto apprezzare il comportamento dell'SCC che in pratica ha gestito l'auto "magicamente", in pratica non ho gestito né freno né acceleratore per quasi 8 km fino a che, a traffico bloccato, mi ha proprio fermato l'auto e disabilitato il sistema.... sbalorditivo