Con la Ceed non ho più questo pensiero. Ho già fatto il piano personale di manutenzione annuale. I finestrini sino perfettamente a posto in quanto ho montato il famoso motorino /centralina sinistro. Penso di fare due cambi d'olio all'anno. Un 0w30 ( e non 0w20) dal 1di novembre fino al 31 di marzo poi tornare sul 5w30 nel periodo caldo. Ma su questo ne parlerò al momento. Mia moglie fa allergia solo alla parola officina Kia o , ancora peggio, alla parola garanzia Kia. Sulla loro flessibilità, puoi anche trovare il capo officina decente ma le probabilità penso che sono davvero scarse. Meglio non giocare con la garanzia nel tuo sfavore.
Han risposto:
Ma certo che ti rispondo così, perché non è scritto da nessuna parte che siano obbligatori, né quindi che ci siano tolleranze.Solo per info, l'officina autorizzata Kia, in previsione del mio primo tagliando dei 15.000 Km, a mia esplicita domanda:
Han risposto:
Tengo la mail da parte nel dubbio.
Quanto scrivi è sacrosanto e condivisibile. Ritengo però che non si possa sempre “fare finta di nulla” e accettare incondizionatamente delle condizioni che non sono scritte e/o esplicitate da nessuna parte.
Non sei obbligato in alcun modo a fare i tagliandi ne tanto meno a farli presso officina kie autorizzata. Per i primi due anni di garanzia legale li puoi fare presso officine terze che certifichino l'uso di materiali idonei alle indicazioni kia. Per gli anni successivi puoi farli secondo le tue tempistiche a patto di accettare la decadenza della garanzia. E' una valutazione strettamente personale in base alla propria propensione al rischio.Quanto scrivi è sacrosanto e condivisibile. Ritengo però che non si possa sempre “fare finta di nulla” e accettare incondizionatamente delle condizioni che non sono scritte e/o esplicitate da nessuna parte.
Nessuna polemica quindi, più che altro infastidisce non avere mai indicazioni certe, insindacabili e comprovate da documentazione.
Spendere 3/400 euro all’anno di manutenzione, quando magari non si percorrono nemmeno 10k Km (come nel mio caso) lo si fa quindi volentieri se l’obbligo è reale e non per altro o per necessità. Considerato poi quello che copre la garanzia, ovvero poco nulla se si leggono le condizioni, esclusioni e limitazioni, mi pare ancora più insensato.
Poi ognuno fa ciò che vuole certo, non era il mio intento quello di condizionare qualcuno. Piuttosto speravo di trovare informazioni più precise, tutto qui
Io con la Niro, in officina del concessionario KIA, ho speso 165 euro per il primo tagliando e 222 (se non ricordo male) per il secondo, diciamo la metà delle cifre che hai scritto, forse è il caso che cambi officina?
col kia care ho pagato tutti i tagliandi fatti finora 179 € l'uno (895€ per 5 tagliandi)
Io però non potevo sborsare in anticipo 1.000 euro, preferisco poco per volta anche se sul totale nel tempo sarà di più (per ora però la media è di 193).
Ma questa è la risposta che sta aspettando Rudy89? Il topic è così lungo che ho perso il filo!
. In modo officiale non le troverai. @Rudy89. Solo nel libretto di manutenzione , scritte a mano del capo officina. O del addetto al reception. Io di sicuro, dopo il "giochino" con i motori alzacristalli guasti della mia Ceed quando con la loro impegnativa in mano hanno negato la garanzia di questi due componenti con fantasmagoriche motivazioni riguardo di chi è la colpa, io ho deciso di non andare più da loro. Non da fare dei aggiornamenti a nessuna centralina. Andare in officina ed uscire con un olio motore sulla ricevuta del tagliando e sul cofano con la scritta di un'altro a me spiace ma starò lontano da ogni officina kia. Non ho un sistema ibrido ma un semplice motore termico. Per il cambio del olio del DCT mi troverò un'officina. Lasciare 350 euro per niente la , direi che ho già dato. Come ho detto con la Picanto andrò esclusivamente per i primi tre anni poi basta. Sono scelte, @Rudy89. Potevo riprovare in un altra officina ma sai una cosa? Non ho né il tempo né la pazienza di farlo. Terrò fede alla tempistica, anche se farò non uno ma due cambi d'olio motore con olio per l'estate ed inverno con tutto l'altro controlli all'occhio tipo cinghie varie. Per il resto mi arrangerò in un modo o l'altro. Due Kia in famiglia sono abbastanza. Passerò ad altro in seguito quando la Ceed dirà basta così. Io in tanto le darò il massimo che io posso. Ti saluto, Rudy. Buona giornata.Quanto scrivi è sacrosanto e condivisibile. Ritengo però che non si possa sempre “fare finta di nulla” e accettare incondizionatamente delle condizioni che non sono scritte e/o esplicitate da nessuna parte.
Nessuna polemica quindi, più che altro infastidisce non avere mai indicazioni certe, insindacabili e comprovate da documentazione.
Spendere 3/400 euro all’anno di manutenzione, quando magari non si percorrono nemmeno 10k Km (come nel mio caso) lo si fa quindi volentieri se l’obbligo è reale e non per altro o per necessità. Considerato poi quello che copre la garanzia, ovvero poco nulla se si leggono le condizioni, esclusioni e limitazioni, mi pare ancora più insensato.
Poi ognuno fa ciò che vuole certo, non era il mio intento quello di condizionare qualcuno. Piuttosto speravo di trovare informazioni più precise, tutto qui
Esatto!!
