Consumi XCeed 1.6 GDi 141 cv PHEV

[Ivan69]

A beve ripartirò per un viaggio di lavoro e mi sposerò in auto

...e dove metti tutti gli invitati? Celebrazione online??

 

[Sodium]

...e dove metti tutti gli invitati? Celebrazione online??

Ivan perdonami..... non l'ho capitaaaaaa!!!!
Dai spiega e fammi fare due risata anche me.

 

[The_mayor]

Hai scritto sposerò invece di sposterò!

 

[Beyond]

Giusto una precisazione, nel mezzo ho ricaricato la batteria (ero sull'80% circa). Quindi quel 75% residuo non è con singola carica.

Posto questo link (in spagnolo ma con i sottotitoli in inglese si capisce facilmente):

Post automatically merged: 17 Marzo 2023

Perdonatemi. A beve ripartirò per un viaggio di lavoro e mi sposerò in auto e non avrò possibilità di ricarica (stimo una percorrenza totale di un 1000km).

Mi confermate che in base alla vostra esperienza conviene partire in HEV e tenere per tutta la durata del viaggio questa modalità? O conviene altro? Tipo in autostrada SPORT (tanto siamo sui 130) e poi in HEV per i tragitti a percorrenza più moderata?

A mio parere meglio in HEV

Anch'io stavo per chiederti dove metti gli invitati, tu hai scritto mi sposo in auto...
Il celebrante sta seduto sul cofano davanti?

 

[Sodium]

"maledetta" compilazione automatica ahahahahah

Post automatically merged: 17 Marzo 2023

Stavo chattando con lo Spagnolo del video....quando mi è venuto da pensare.......
Se parto con la batteria carica al 100% e da subito mi metto in Sport, non dovrei "sprecare" benzina per ricaricare la batteria ed userei l'auto principalmente a benzina preservando la carica (e probabilmente a 130 km/h i consumi potrebbero essere simili alla modalità HEV.....).
La modalità HEV la utilizzerei dall'uscita dall'autostrada e per i vari giri che dovrò fare nei dintorni ed al rientro potrei andare in HEV o Sport (a quel punto non so cosa converrebbe.....)

 

[Beyond]

In sport ricarica anche la batteria e molto di più che in HEV.

 

[yxozr]

In sport ricarica anche la batteria e molto di più che in HEV.

Sì, ma usando Sport con batteria già carica, il motore NON avrebbe il carico anche della ricarica batteria, no? Questo credo che intenda @Beyond

 

[Beyond]

Sì, ma usando Sport con batteria già carica, il motore NON avrebbe il carico anche della ricarica batteria, no? Questo credo che intenda @Beyond

Si è vero con la batteria al 100%, ma in sport usa anche l'aiutino elettrico per avere tutta la potenza e quindi dopo ricarica, almeno la mia fa così ed i flussi di carica/scarica sono visibili pure dal display sul cruscotto.

 

[Sodium]

Sì, ma usando Sport con batteria già carica, il motore NON avrebbe il carico anche della ricarica batteria, no? Questo credo che intenda @Beyond

Sì esatto intendevo proprio questo.

Post automatically merged: 18 Marzo 2023

Si è vero con la batteria al 100%, ma in sport usa anche l'aiutino elettrico per avere tutta la potenza e quindi dopo ricarica, almeno la mia fa così ed i flussi di carica/scarica sono visibili pure dal display sul cruscotto.

Ovviamente, andrei a velocità normali di crociera.... É vero che in sport utilizza un po' di batteria, come in HEV d'altronde, con il vantaggio però che solo una piccola parte va alla batteria partendo al 100%.....non so se mi sono spiegato.....

 

[Beyond]

Prova a vedere in sport quando ti fermi e riparti, se riparte in EV senza pestare troppo, la mia qualche volta lo fa.

 

[Sodium]

400km circa autostrada 85% (120/130 km/h di media) restante strade a scorrimento veloce (100/110 km/h media). Partenza con batteria carica, auto carica con bagagli e due passeggeri.
Cdb all'arrivo mi indicava 18,2 km/l.

Tutta la tratta percorsa tutta in HEV.

 

[Beyond]

In autostrada direi migliore del mio precedente 17,3 km/l

 

[Beyond]

Stamattina autostrada, batteria al 100%, velocità 120/130 consumo 17,5km/l sempre in HEV
Al ritorno, sempre autostrada, batteria al 65%, velocità 130/150 consumo 18,7km/l sempre in HEV
Come lo spiegate il minor consumo in HEV andando più veloci?

 

[Sodium]

Stamattina autostrada, batteria al 100%, velocità 120/130 consumo 17,5km/l sempre in HEV
Al ritorno, sempre autostrada, batteria al 65%, velocità 130/150 consumo 18,7km/l sempre in HEV
Come lo spiegate il minor consumo in HEV andando più veloci?

Ottimi risultati per i migliori consumi, probabilmente c'erano tratti maggiori in discesa/pianura?!?
Io noto differenze se uso il cruise ad esempio (consuma di più).... Lo hai usato nella prima tratta?!

 

[Beyond]

Pianura che più in piano non si può.
Niente cruise, non lo uso mai.
Questa differenza (sempre in HEV) l'ho notata anche in tangenziale, se vado a 70km/h il consumo è maggiore che andare a 90/95, non me lo spiego.